随着汽车行业的发展，传感器技术已大量的应用于现代汽车制造，极大的提高了汽车发动机的经济、动力和排放性能,改善底盘的制动操纵性能、转向性能、汽车倒车和汽车行驶的安全性能。随之而来的传感器数量也在不断增加，并对其各方面的性能要求越来越高，而传感器封装的结合力以及结合面缝隙中的气泡极大的影响了传感器质量要求。 若传感器经等离子体处理后，不仅可去除表面的难挥发性油污，而且可大大提高传感器表面活性，并能提高传感器内壁与环氧树脂的粘合强度，避免产生气泡，提高了可靠度和使用寿命。